Banco a doppia struttura, omologato per tutti i veicoli pesanti (autocarri ed autobus) circolanti. Per i soli mezzi d’opera la portata su ogni singolo asse è di 12 tonnellate.

La versione per veicoli leggeri è dotata di gruppo moto inverter che ottimizza i consumi e non sottopone a stress i cinematismi del veicolo in prova.

Entrambe le versioni prevedono il sistema di pesatura integrato, rulli frenati e misurazione della forza frenante (N), del peso (Kg) sia per singola ruota che complessivo, l’efficienza frenante per asse e complessivo (%), ovalizzazione, forze parassite, dissimmetria di frenatura (%) e resistenza al rotolamento. Equipaggiato con telecomando universale Bluetooth per la gestione delle prove e la connessione dei sensori sforzo pedale per autoveicoli ed autocarri.